Expansion du segment STILL diesel/lpg RC 40: Chariot élévateur avec convertisseur de couple

Avec le lancement du RC 40, STILL élargit encore sa gamme de chariots élévateurs thermiques. Conjointement avec la série diesel/LPG-électrique RX 70 unique, cette nouvelle série avec convertisseur de couple rend l’offre de chariots élévateurs de STILL plus complète que jamais. Le RC 40 constitue la réponse très avantageuse à la demande d’un chariot élévateur sans fioritures.

Le RC 40 est taillé pour les longues et moyennes distances, les terrains accidentés et/ou les conditions d’utilisation changeantes, et il est disponible tant dans une version diesel que LPG. Le client fait son choix dans la ligne compacte avec une capacité de levage de 1.5, 1.8 ou 2.0 tonnes, ou parmi les engins plus robustes avec une capacité de 2.5 ou 3.0 tonnes. C’est l’usage qui détermine le modèle du chariot élévateur.

Une technique éprouvée

Le développement du RC 40 a donné lieu à un exercice d’équilibre réussi entre le confort, la puissance et la sécurité. Le chariot élévateur a été équipé d’un convertisseur de couple : un système d’entraînement hydrodynamique durable et fiable, qui a été à un tel point raffiné par STILL que les inconvénients typiques (comme par ex. les chocs lors de la mise en marche) appartiennent définitivement au passé.

La fonction ‘MoveControl’ évite toute progression indésirable et veille à ce que le chariot élévateur ne se déplace que lorsqu’on appuie sur l’accélérateur. Même avec le sens de la marche enclenché, le chariot élévateur reste à l’arrêt, sans la commande de freinage. La pédale combi du RC 40 permet une utilisation très efficace. En commandant simplement le sens de la marche avec deux accélérateurs, le chariot élévateur change de direction en souplesse et avec flexibilité, de sorte que les mains du chauffeur restent toujours sur le volant.

La visibilité dans le RC 40 est optimale grâce à la grande vitre de toit panoramique et au mât transparent qui diminue visiblement l’angle mort gênant.

Confortable et résistant aux chocs

Un aspect remarquable de ce chariot élévateur réside en outre dans la conception ergonomique qui fait grand cas du confort du conducteur. Le RC 40 est doté d’une grande marche pour monter et descendre en toute sécurité, et de beaucoup de place pour les pieds, sous un coin, pour une position détendue lorsqu’on ne commande pas les pédales. L’écran est positionné idéalement dans le champ de vision et les fonctions hydrauliques peuvent être réglées délicatement au moyen de leviers qui se commandent individuellement. De plus, l’espace intérieur abrite un trombone pratique, un casier de rangement A4 et un porte-gobelet.

Les vibrations désagréables sont limitées à un minimum absolu grâce à la combinaison mûrement réfléchie de pneus adéquats, d’une cabine ‘cocon’ révolutionnaire et d’un siège confortable. Le grand diamètre des pneus compense les chocs. La cabine a pour ainsi dire la forme d’un œuf et elle est soutenue par quatre amortisseurs en caoutchouc qui absorbent les vibrations désagréables. Le siège renommé MSG20 réduit aussi les chocs et les vibrations à un minimum. Ce siège se règle en outre facilement et rapidement en fonction de la taille et du poids du conducteur.

Un prix intéressant

Le RC 40 avec convertisseur de couple est durable, fiable et extrêmement facile à entretenir. Le RC 40 est juste un peu moins sophistiqué que ses compagnons de la série RX 70 et donc plus avantageux.

Dormir sur ses deux oreilles pendant 500 heures

Tous les composants vitaux sont facilement accessibles, ce qui rend le RC 40 très facile d’entretien. L’intervalle entre les entretiens s’élève à 500 heures d’utilisation.

Highlights du RC 40:

  • Moteur avec convertisseur de couple énergique et puissant
  • Cabine conducteur confortable et ergonomique
  • Commande facile avec la pédale combinée frein/direction
  • Bonne vue panoramique grâce au mât transparent et à la grande vitre de toit
  • Plus de confort et de sécurité grâce à la fonction ‘MoveControl’
  • Entretien facile
  • Prix intéressant

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